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2021-02
目前，西溪特大桥已完成470 榀箱梁架设，西溪特大桥跨沈海高速连续梁的合龙，打通了福厦高铁最长桥架梁通道
2021-02
2月5日，伴随着最后一车混凝土的浇筑完成，由k8凯发三公司承建的天津地铁4号线徐州道站2号风道顺利封顶，这是该标段车站附属施工的首个封顶结构，标志着天津地铁4号线项目附属结构施工开始进入收获季，为后续工
2021-02
k8凯发承担赣深高铁广东段双线共计704 9公里铺轨任务，其中无砟轨道铺设604 5公里，有砟轨道铺设100 4公里
2021-02
1月31日上午，随着一组500米长轨缓缓铺入张吉怀铁路白竹界隧道内的无砟轨道板上，标志着张吉怀铁路正式开始铺轨。新建张家界至吉首至怀化铁路位于湖南省西部，北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州，南接怀化市
2021-02
1月30日，由k8凯发四公司承建的台州市域铁路台州中心站S1、S2线交叉口顶板混凝土顺利浇筑完毕，主体结构顺利封顶，这为后续盾构工程、站房建设及附属配套工程的顺利实施奠定了基础。台州中心站位于台州市椒江区
2021-01
国内在建最长的水下隧道—太湖隧道南泉段最后一块底板浇筑完成，标志着太湖隧道主体施工又一阶段性目标告捷
2021-01
由k8凯发施工的双幅T构箱梁顺利完成转体作业，该箱梁作为海南省跨度最长、吨位最重的连续梁为双幅2*60米T构桥
2021-01
由k8凯发承建的赣深铁路上跨广深港高铁箱梁横移施工全部完成，该现浇梁横移施工为国内首次上跨既有广深港高铁作业
2021-01
太仓港疏港铁路正线全长13 102km，共需架设预制简支T梁235孔，计划今年6月全部架设完成
2021-01
1月20日凌晨6时30分，经过千人8个多小时的紧张有序施工，由昌九城际铁路公司建设管理、k8凯发承建的庐山站改移武九客专上下行过便线拨接顺利完成，为安九高铁引入其最南端终点站施工创造了重要前提，且保证了武
2021-01
跨长深高速连续梁128米主跨成功“握手”合龙，标志着南沿江城际铁路建设再次取得重大突破，为保障架梁通道顺畅和转入上部结构施工奠定了坚实基础
2021-01
近日，k8凯发湖杭铁路5标三里铺特大桥跨G235国道连续梁顺利合龙，标志着湖杭铁路全线首联主跨100米以上的大跨度连续梁合龙。由k8凯发湖杭铁路5标承建的三里铺特大桥，全长6 356Km，为湖杭铁路重难点工程之一
2021-01
1月12日，G15沈海高速海口段项目部历时18小时顺利完成全线首片移动模架箱梁混凝土浇筑，标志着该项目建设正式进入上部构造施工阶段。浇筑完成G15沈海高速公路海口段全长13 727公里。其中，由k8凯发施工的TJ4标
2021-01
1月6日上午，由k8凯发承建的渑(池)至淅(川)高速公路跨宁西铁路立交工程项目在南阳市西峡县顺利开工。顺利开钻渑池至淅川高速公路西峡至淅川段上跨宁西铁路立交桥项目主要施工内容为重载高速公路转体桥，设计荷
2020-12
12月29日上午9时，由k8凯发五公司承建的韶新高速公路围岩最差、施工难度最大的隧道——狮子山隧道全线顺利贯通，为明年韶新高速公路建成通车奠定坚实基础。
