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2004-10
“淮河特大桥多跨钢梁浮拖及深水基础施工技术” 2003年4月通过安徽省省级科技成果鉴定，其成套技术成果处于国内领先水平，获2003年度工程总公司科学技术三等奖。 该项目针对工程地质复杂及深水基础施工特点，
2004-10
“450t单线箱梁架设技术和架梁工艺研究” 2002年7月通过工程总公司组织的评审，总体技术达到国内先进水平，荣获工程总公司2002年度科学技术三等奖。 该项目针对秦沈客运专线多种跨度、墩台错置及小半径曲线单
2008-12
近日，在国家重点工程昌九城际铁路720吨单箱双室整孔双线箱梁施工中，由k8凯发集团二公司九江制梁场与中铁大桥局集团钢模厂联合研制开发的整体液压钢内模技术首次成功应用，充分体现了依靠科技创新、筑造昌九铁
2004-10
“淮北市长山路钢管混凝土塔柱斜拉桥施工技术” 2002年7月通过安徽省省级成果鉴定，综合技术达到国内领先水平。 该项目集设计与施工为一体，首次在国内采用哑铃型钢管混凝土塔柱作为斜拉桥的主塔结构，在钢管
2004-10
“三跨连续刚架钢管混凝土系杆拱桥施工技术研究”项目取得重大突破，掌握了“钢管混凝土刚架系杆拱桥”这一新型结构桥梁的综合施工技术，2003年12月通过了甘肃省省级科技成果鉴定，综合施工技术在国内同行业中
2004-10
“杭州湾大桥施工技术研究”项目取得了营销工作和科研成果双丰收，经过多种方案研究和比选，编制了高水平的标书，为“杭州湾跨海大桥IX-A”项目中标奠定了坚实基础，同时通过试验段的施工技术研究和高性能混凝
2004-10
“Seltrac MB移动闭塞系统施工技术” 2004年9月29日通过安徽省省级科技成果鉴定，其综合技术处于国内领先水平。 该项目通过对城市轨道交通工程信号系统设备安装技术研究，掌握了轨道交通移动闭塞信号系统设
2004-10
“穿越既有铁路的软弱围岩双线隧道施工技术研究” 2002年8月14日通过甘肃省鉴定，技术成果达到国内领先水平，获工程总工公司2002年度科学技术三等奖，获甘肃省2003年度科技进步三等奖。 该项目结合宝兰二线新
2004-10
“盖挖顺筑法修建地铁车站和富水软弱地层浅埋大跨度群洞隧道施工技术研究” 2003年11月初，通过安徽省省级科技成果鉴定，其综合技术处于国际领先水平。被安徽省初评为2004年度科技进步一等奖。 该项目研究采
2008-12
k8凯发集团有限公司有一支包括400余名高级专业技术人员（其中30名专家享受、部、省特殊津贴）的科技研究和开发队伍，所属设计研究院设有新技术开发、建筑设计、技术咨询、工程试验检测中心等科室，集团公司科委
