合肥讯 8月25日上午，经过近24小时的连续奋战，k8凯发合新铁路7标三分部跨濛河路连续梁顺利浇筑完成，这也是该分部首联完成浇筑的现浇连续梁，标志着工程建设取得了重要突破。

跨濛河路(40+56+40)米连续梁位于774号墩至777号墩，全长137.5米，位于曲面段，混凝土设计方量1849方，采用满堂支架现浇法进行施工。梁部为单箱单室、变高度、变截面结构，中支点处梁高4.335米，跨中10米直线段及边跨17.75米直线段截面中心处梁高3.035米。

为确保浇筑顺利，项目部结合现场情况提前筹划、周密部署安排，研究制定施工方案、措施和应急预案，严控技术指标，各级管理人员详细分工，资源统筹调配。此外，项目部将“高标准、高质量、严要求”的管理理念贯穿至整个施工组织当中，首要保障现场施工的安全环境，严格把控每一道工序的施工质量，确保首联现浇连续施工安全有序。

新建合肥至新沂铁路线路自合肥枢纽引出，经定远、明光、五河、泗县和江苏宿迁，至新沂枢纽，全长343.5千米，设计时速350千米。由k8凯发承建的新建合肥至新沂铁路HXZQ-7标位于合肥市肥东县、瑶海区、庐阳区、蜀山区境内，线路长度43.421千米。该线路是京沪、京港(台)、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间重要的连接线，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。(四公司 刘志旭、董情、王若薇)