6月20日，经过连续10天的冲刺，由k8凯发电气化公司青岛分公司负责施工的500kV核阳ⅠⅡ线顺利完成施工，为7月份箱梁架设打通通道，标志着站前2标管段内所有迁改工程全部完成，莱荣项目部各项工作已进入收尾阶段。业主单位特此致电表示祝贺，对项目部在各项施工中的表现给予表扬。

500kV核阳ⅠⅡ线是海阳核电站的配出线路，海阳核电隶属于中国三大核电公司中的国家电力投资集团公司，作为我国首批AP1000自主化依托工程，挑起了第三代核电技术引进、消化、吸收、再创新的大梁，完成中国核电的自主化。

据核电站配合人员介绍，核电机组的“最强大脑”是中央控制室，大小二三十块荧屏，监控着核电机组的每台设备。靠着操纵员完成核电线路停电命令，现场工人才可以上塔挂接地线，然后再施工，整套流程严谨，需确保海阳核电的核安全。线路途经烟台的海阳市、莱阳市,青岛的即墨市、平度市、莱西市，停电将影响到山东多地的电力供应，正常2-3年停电一次，如果错过提报停电计划，至少要等两年，但莱荣铁路要求3年开通，项目部与莱荣铁路、潍烟铁路标段的10条500kV争分夺秒，确保停电计划可以上网。

莱荣项目有着这几个妙招：一是在建设管理理念上,重点以新生代员工的为主，突出党员的引领带头作用，发扬“敢于胜利、善于胜利、勤于胜利”的莱荣精神，以文化力转化为团结力、合作力，引导力;二是在民事协调上，采取实地调查为先，通过变更塔位，不落导线、旧线带新线、转角放线等技术措施甩开“钉子户”，以内促外、内外联动,创造了良好的内外部环境,确保了工程建设又好又快进行;三是在施工质量管理上,严把协作队伍，主动外招监理单位驻场，采取“输变电工程建设标准工艺和强制性条文”执行刚性管理，主动邀请供电公司帮扶严把各级质量验收关口,为运行单位移交了一个放心的工程。

莱荣高铁西连潍莱高铁，东与青荣城际铁路荣成站并站，共同构成环胶东半岛的快速客运通道，是济青高铁、潍莱高铁的延伸通道。建成后，将有效补齐胶东半岛地区全国路网短板，对发挥沿线经济社会和旅游资源优势，构建现代化高铁路网具有重要意义。(孙涛 张淑华 吴俊安)