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2010-02
新闻来源： 网易 深圳新闻网 浏览次数：时间：2010-02-09
深圳新闻网讯 （记者 张玲 通讯员 胡正德马荣华陈国良） 2月9日，深圳地铁5号线传来喜讯，由k8凯发5304标二工区施工的深圳地铁5号线长（岭陂）深（圳北站）区间矿山法施工隧道当日完成所有的二次衬砌作业，提前19天实现“洞通”目标。
长（岭陂）深（圳北站）区间矿山法隧道是地铁5号线工最长的矿山法施工隧道，工程范围包括进口明挖段、区间暗挖隧道、出口明挖段，左右线总长3698.004米。
自2009年12月25日长深区间隧道双线贯通以来，该项目部日夜奋战拼抢二衬，仅仅一月之后，就全部完成了隧道二衬。
深圳地铁5号线长深区间隧道二衬完工
深圳地铁5号线共有工点项目66个，其中，车站27座、盾构区间11段、矿山法区间17段、明挖区间8段、高架区间3段。
截至2010年2月4日，前海湾站等24个车站主体已完工；临宝盾构区间等18个区段区间主体结构已完工。临近春节，地铁5号线全体参建员工将坚守岗位，向“2.28”洞通目标发起最后冲刺，确保里程碑工期按期完成。
名词解释
贯通：即隧道挖通
洞通：即隧道全部完成（二衬完成）
二衬完工后的长深区间隧道
图为隧道内景象
图为隧道内景象
新闻来源：地铁5号线长岭陂-深圳北站隧道提前“洞通”(组图)
