他个子不高、年轻力壮。2年来，无论在南宁地铁1号线，还是沈阳地铁10号线管片拼装中，就是“拼命三郎”，从不怜惜自己的汗水和青春；规范作业在二个盾构区间，独立完成管片拼装1592环，累计完成2100多米，六次创造了班组完成日管片拼装6环、8环、10环，最好12环的记录；今年“五一”前获得中国中铁劳动模范，先后多次获得“出彩盾构人”和“优秀群安员”荣誉称号；他就是五公司盾构分公司一名号称“小工匠”的外聘农民工管片拼装手兼群安员魏大翻。
爱拼练本领 2013年9月五公司首次进行盾构施工缺人才，30岁的魏大翻作为一名安徽籍的外聘农民工，在生意挫败后改行，他经该盾构分公司培训考试合格后上岗。在岗前培训和实践学习中，分配到了南宁地铁1号线13标从事地铁管片拼装工作；实习期间一边打螺丝一边学习拼装；认真刻苦钻研拼装成环方式，一直拼搏在盾构一线最艰苦的管片拼装手岗位上，可以说，在南宁地铁1号线和沈阳地铁10号线二个盾构区间在建和已建成的地铁线路中的管片拼装中都凝聚了他的汗水 。刚到南宁地铁时，他每天早上5点多就起床，总是班组中第一个到岗，最后一个离开。一环管片有6片，纵向穿过3个、横行穿过2个，两边是螺丝帽弯曲连接杆28个；遇到管片拼装中不理解的地方，就细心向老拼装手师傅请教，主动问、主动看；他还准备了一个日记本，把自己每天的管片拼装都记录下来，一有空闲，就拿出日记本“对症下药”慢慢琢磨。渐渐地，“小工匠” 魏大翻从同一批进盾构的农民工中脱颖而出。在每个月的班组劳动竞赛中，他总是名列前茅，多年磨练下来，他已成长为一名外聘农民工管片拼装手兼群安员的生产骨干。项目领导说 “为了完成管片拼装计划，魏大翻放弃了很多休息时间，带领农民工在盾构第一线打了一个又一个漂亮仗。”特别是在封顶块管片安装中，为了防止管片损伤、密封条剥离，精确地插入封顶块管片。每当一环管片拼装后，他聚精会神使用遥控盾构千斤顶均匀施加压力，充分紧固轴向连接螺栓。盾构继续掘进后，在盾构千斤顶推力和脱出盾尾后，及时拼装和紧固连接螺栓。为此，他苦练本领，仔细使用扭矩扳手再一次紧固连接螺栓，冒着盾构隧道50度高温，每天管片拼装在12个小时以上，安全顺利完成民族广场站—麻村站盾构区间右线管片拼装637环。
工匠带徒弟 2015年7月，“小工匠”魏大翻别南宁地铁，来到天寒地冻的沈阳地铁，负责沈阳地铁10号线14标东北大马路站—滂江街站区间右线管片拼装施工；为确保“井冈山2号”盾构成功平稳的首次穿越管段六个一级风险源,在管片拼装中，他千方百计减少管片错台的产生和管片破损的数量以及管片偏移情况。注意管片安装顺序，注意拼装位置及与上一环的衔接，在盾尾间隙有变化的情况下应注意管片向间隙大的方向拼装，确保安装顺利。在曲线段管片拼装过程中，注意管片的转弯趋势，严格控制管片拼装速度，保证转弯质量；在拼装过程中，注意对拼装完成管片螺栓进行二次紧固；确保管片拼装工程质量合格率达到100%，优良率达到98%以上，杜绝安全事故苗头10多次，实现盾构管片拼装安全生产360多天。
在该公司盾构分公司开展“导师带徒”活动中，“小工匠”魏大翻的第一个徒弟万阳出师以后，他在管片拼装中又带2个徒弟，一师多徒出来，他的工作更忙了；学习项目管理、学习管片拼装技术、学习技术交底；加强管片拼装过程中的监督及对拼装手“徒弟”的培训，积极参与 “出彩盾构人”活动，他带领的3个徒弟已经独立上岗作业，在管片拼装中独当一面；他不仅本人在地铁施工中“安营扎寨”，而且还积极为盾构输送“新鲜血液”，介绍朋友、同事来盾构务工，讲文明施工、讲“五同管理”；安全顺利完成东北大马路站—滂江街站右线管片拼装955环。
敢拼赢口碑 “作为一名外聘农民工管片拼装手，拼装的时候比一般人更要能吃苦，要靠身体的正能量去带动，所以我每天穿的衣服总是比别人更脏，坏得也比别人快。”小工匠魏大翻如是说。项目领导也是经常这样评价，他做事特别用心，有一种“小荷才露尖尖角”的劲，所以每次遇到新的盾构管片拼装任务，都放心交给他。为了保证盾构管片拼装质量，魏大翻每天都是最后一个下班，每一块管片他都要亲手打一遍螺丝才放心；他的汗水洒遍了二个盾构区间，他经常笑着说“每次坐地铁的时候，或者走在路上，想到自己曾参与这些城市地铁的建设，一种自豪之情就油然而生，工作再苦也不觉得累了。”2年多来，他拼装管片达到1592环，足足有2公里多，相当于围绕着75个篮球场跑了一圈。
“不求拼的最好，但求拼的更好。”这就是一名外聘农民工兼群安员魏大翻“小工匠”的座右铭。他2年来，一直奋战在盾构一线，虽没有豪言壮语，没有惊人的事迹，却传递出一种“润物细无声”的人格魅力；作为一名管片拼装手，他首先要保证管片拼装的质量和打螺丝的安全，其次就是拼装的速度和质量，只有认真、细心和大胆；发挥班组团队精神，才能有好的管片拼装效果和工程质量。2014年他负责管片拼装的麻村—南湖区间隧道获评公司 “优质工程”奖。（陈国平）
