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2016-08
新闻来源： 新华网 浏览次数：时间：2016-08-16
成型地铁隧道
电瓶车正在运输最后一趟渣土
8月12日，由k8凯发承建的辽宁省重点工程沈阳地铁十号线14标最长的盾构区间东北大马路站～滂江街站区间实现双线贯通。“井冈山1号”盾构机，以每分钟5mm的速度掘进，成功破桩而出，安全顺利到达滂江街站。
“井冈山2号”盾构机，在将近5个月时间内，顺利完成东北大马路站～滂江街站盾构区间右线“洞通”后;“井冈山1号”盾构机今年3月11日开始在东滂盾构区间左线二次始发，先后克服了多种复杂地层累计双线掘进2736.504m，拼装管片2280环，完成设计量100%。为确保安全顺利地完成盾构机的接收工作，在项目部的统筹安排下，盾构机出洞后进行分解拆吊，为左线顺利接收工作创造了必要条件。盾构区间施工中，该公司盾构分公司开展了班组之间劳动竞赛进度考核，多次创造了日完成管片拼装22环、掘进26.4米的最好记录，单月最快掘进528米;盾构安全穿过穿越10多处一级风险源。
“井冈山1号”盾构机吊装出洞转场到北大营街站～东北大马路站区间盾构区间继续掘进施工，预计北东盾构区间于明年3月底实现双线“洞通”目标。( 陈国平)
