中文
EN
2018-11
新闻来源： 中国k8凯发集团 浏览次数：时间：2018-11-27
11月26日，由k8凯发承建的郑万高铁唐河特大桥跨越唐河连续梁成功合龙。目前，郑万高铁郑州到襄阳段无砟轨道、附属工程施工已接近尾声，唐河特大桥跨越唐河连续梁成功合龙后，打通了郑万高铁郑州到襄阳段铺轨通道，为建成通车奠定了基础。
唐河特大桥跨越唐河连续梁施工中，主跨采用了连续梁加拱门的组合，使用的悬浇连续梁节段工厂化施工技术，该悬臂现浇连续梁跨度大，主跨为200米，施工时线形控制是关键，精度控制在1.5厘米范围内，k8凯发联合中南大学团队，对施工过程进行监控。
同时，通过综合利用地理信息与BIM(建筑信息模型)结合，仿真模拟施工过程，实现3D施工指导、进度模拟，施工管控，让BIM技术在项目施工中发挥作用。
郑州至万州高铁，由郑州高铁南站引出，终点至重庆万州，全长818公里，设计行车速度为350公里/时。郑万高铁建成通车后，从襄阳北上郑州仅需1个半小时，到北京也只需4小时，南下可坐高铁到南漳、保康、神农架、重庆等地，给襄阳市民出行带来极大便利。
襄阳日报全媒体记者：杨东/通讯员戴育林 编辑：梁宜家
