2018-04
新闻来源: 新民晚报 浏览次数:时间:2018-04-04
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本报讯(首席记者曹刚通讯员潘春林王开诚)轨交13号线二、三期今年2月全线区间贯通后,轨道施工全面展开,预计下月全线轨道贯通,年底通车。记者今天上午探访轨道施工现场,发现一种新型的轮胎式铺轨机已在13号线全面使用,施工效率提升近五成。
与传统铺轨机相比,轮胎式铺轨机有3个优点:一是有效解决重型轨道板吊运能力不足的难题;二是无需安装轨道及支架,大大降低安装成本;三是采用框架箱型8轮4驱动机构,更有利于保障施工安全。
新型铺轨机还可与无轨运板车、轮胎式无轨搅拌车组合使用,实现全线无轨施工。经测算,传统铺轨机每天完成33.9米(含基底施工),而轮胎式铺轨机每天完成50米(含基底施工),效率提高了47.5%。
13号线二期工程(浦东段)全长10公里,设长清路站、成山路站、东明路站、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站、华夏中路站9座车站;三期工程线路长度5.3公里,设中科路站、学林路站、张江路站3座车站。