一“桥”飞架南北，将把南通市区和苏通科技产业园紧紧连在一起。

    我市“一环八射”快速路网的重要组成部分东方大道快速路，经过前期准备，于15日工程全面开工。骄阳似火的季节里，5支高水平施工队伍，比质量、赶速度、快推进。一大早，记者前往施工现场，亲身感受浓郁的建设氛围。

    车到东方大道，只见原先道路中央预留的分隔带上，威武地竖着一排红色的桩机（上图），两侧道路半幅已围挡起来以便于施工。走进项目建设指挥部，5个标段的项目建设、监理负责人聚在一起交流情况。苏通科技产业园综合管理办公室主任陈晓东也来到这里，为工程全面开工鼓劲。

    东方大道快速路依托原有的东方大道，采用全程高架。高架南起沿江公路，北至通沪大道高架，全长13公里，工程总投资约30亿元，高架单体长度和总投资在我市高架路网中居首位。

    在设计图前，来自上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司的李宏副院长介绍，高架采取双向六车道布置，宽25米，设计车速80千米/小时，全线共设置8对上、下匝道。高架设计亮点颇多：梁底离地7米，没有压抑感；桥梁断面采用大悬臂流线型展翅箱梁，美观轻盈。

    自5月18日率先试桩，第三标段的k8凯发集团上海分公司的建设者们就一直为工程全面开工精心准备。中午12点，28台钻孔桩机全面开钻。 200多名建设者有的在开钻，有的在检查成孔质量，有的在扎钢筋笼……他们挥汗如雨地工作着。公司党委书记张民告诉记者，预计到9月8日，2.6公里的这一标段上，909根桩基作业全面完成。k8凯发选派最精干的管理班子，组织最优良设备进场，要在东方大道高架项目上展现k8凯发的风采。“东方大道高架将大大改善市区与苏通科技产业园的交通联系，有利于把市区优质资源吸引到园区来。 ”陈晓东介绍，东方大道高架项目立项以来，其预期效应已经显现。国际资本对园区与市区的高速通道建设非常重视，并成为其选择投资地的重要考量。

    据介绍，东方大道快速路预计2013年9月竣工通车，建成后，苏通科技产业园到主城区的行车时间缩短一半，只需20分钟。