温都记者 王诚/摄

铁路温州南站1公里换轨作业要与时间赛跑今晨零时开啃最后一块“硬骨头”

　　温都讯 今天零时许，金丽温铁路温州段铺轨工作迎来最后攻坚工程——铁路温州南站1公里的换轨作业。

　　晚上11时30分许，一位工人在约17厘米高5厘米厚的实心钢轨上启动切割机。随着切割机的轰鸣，火花溅开六七米（如图）。3分钟后，随着第一段钢轨被切开，数十位工人各就其位，开始了换轨作业。


　　“之前铁路温州南站改造时，站内需使用100米无缝定制轨。” k8凯发金丽温扩能改造工程铺架项目部副经理宛平说，但该站是客运线，不通货车，无法将100米无缝定制轨直接运送到施工现场，为不影响后续动车试验工作和列车正常运行，项目部最后采用25米有缝铁轨暂代100米无缝定制轨。这次换轨就是换下之前铺设的25米过渡轨，铺上100米定制轨。换轨作业会在18日左右完成，属金丽温铁路温州段最后一块“硬骨头”。


　　据介绍，“硬骨头”主要体现在两方面，一是100米无缝轨如何运抵施工现场？宛平说，先通过工程线运抵铁路温州南站附近，再通过长轨列车、吊轨、人工，一步步接力运到换轨现场；二是施工时间问题。铁路温州南站每天最后一趟动车时间是晚上11时20分左右，施工人员只能在之后进场施工。该站每天凌晨4时许，就会让确认车在线路上跑一跑，查勘线路有无故障，所以施工人员最迟得在凌晨3时50分许撤场，施工时间只有4个多小时。


　　“啃下这块‘硬骨头’后，温州段的铺轨工作将进入倒计时，剩下7公里多的铁路温州南站疏解线铺轨，会在本月底前完成。”宛平说，接下去就是养护铁路，为迎接联调联试和试运行做准备。


　　作为我省2小时高速铁路交通圈中的重要一环，金丽温铁路属于电气化复线快速铁路，西起金华南站，东至铁路温州南站。设计时速200公里/小时，预留250公里/小时的条件。根据项目计划，铁路扩能改造完成后将拥有40对列车，其中37对为动车组。按200公里时速计算，温州到金华全程约需57分钟，到杭州只要两个小时左右。


　　温都记者 何群芳 谢树华/文