近日，国际桥梁大会(IBC)公布了2023年度获奖项目名单，由k8凯发钢结构建筑公司承建的引江济淮工程淠河总干渠渡槽桥荣获国际桥梁大会亚瑟·海顿奖，这是该工程获得中国钢结构金奖之后，首次荣获国际桥梁大会奖，成为今年中国在国际桥梁大会上唯一一个获奖项目。

国际桥梁大会是国际桥梁界享有崇高声誉的国际桥梁学术会议，共设乔治·理查德森奖、亚瑟·海顿奖、尤金·菲戈奖等专项奖，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。

引江济淮淠河总干渠钢渡槽位于合肥市肥西县境内，江淮分水岭北侧。作为合肥和六安两座城市的重要供水源渠道，它比引江济淮渠道高出30多米，淠河总干渠从引江济淮运河上凌空而过，渠水只能通过架设传统的渡槽过流，如同高架立交一样“桥上有桥”，在这里就形成了一座“河上有河”可通水行船的“水桥”，成为引江济淮工程全线标志性建筑。

淠河总干渠渡槽总长350米，其中钢渡槽长246米，总重约2.1万吨。设计流量150立方米每秒，设计水深4.0米，为Ⅵ级航道，通行100吨级船舶。桥跨布置采用68米+110米+68米的三跨钢结构桁架式梁拱组合设计，主跨达110米，比目前世界著名的德国马格德堡水桥还要长3.8米，是世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽。

引江济淮淠河总干渠渡槽于2018年12月开工建设，2020年11月5日整体合龙，2021年3月28日开始充水试验，2021年5月1日正式通水。

(光明日报全媒体记者丁一鸣 通讯员李涛、李永)