3月21日上午，黄木岗交通枢纽工程笋岗西路下沉隧道正式通车。

全长1.3公里

是深圳市黄木岗综合交通枢纽

“桥、隧、站一体化”的重要组成部分

隧道建成通车后，标志着与黄木岗交通枢纽轨道交通南北向永久桥共同组成的立体交通建设完成，进一步提升路网通行效率，极大改善周围片区居民出行。

黄木岗交通枢纽隧道工程

全长约1.3公里 双向六车道

黄木岗交通枢纽隧道工程西起中心公园福田河东侧，东止福田体育中心南门，隧道全长约1.3公里，其中地下段隧道长932.5米。

深圳卫视&壹深圳客户端记者在现场了解到，笋岗西路下沉隧道设有双向六车道，设计时速60千米每小时，隧道等级为城市主干道。

深铁地铁建设集团有限公司黄木岗枢纽业主代表王森接受记者采访，他表示，隧道开通后，将极大缓解了笋岗西路、深圳市第二人民医院就诊的交通压力，实现过境交通与地面集散交通的分离，为市民提供更加舒适、便捷的出行体验。

值得注意的是，隧道运用了智能交通系统，在设计上兼具建筑美观性与空间利用。两端U型槽根据光学计算，设置了颇具艺术感的减光格栅，同时还首次采用了装配式型钢组合支撑，降低了安全风险。

下沉隧道采用分幅曲线的线形设计，将道路、建筑、结构统一融合。设计上摒弃传统的梁、柱体系，采用预应力吊墙结构，将隧道悬吊在轨道交通车站结构顶板下，满足受力和变形要求的同时，兼顾了枢纽建筑美观性与空间利用，实现了黄木岗独有的 “隧-站-桥”一体化轨道交通枢纽。

集“交通一体化、功能一体化

空间一体化”的综合交通枢纽

深圳市黄木岗综合交通枢纽工程，地处深圳福田区中心区东北部，位于笋岗西路、泥岗西路、华富路、华强北路叉路口，是提升交通品质、改善市民出行环境的重大民生工程。

该交通枢纽的轨道交通部分已于2022年底投入使用，作为深圳市轨道交通线网的重要换乘节点，未来，7、14和24号线(规划)将在此形成三线换乘的地铁枢纽。

记者了解到，目前，附属结构施工和地面道路、绿化施工还在进行，预计今年全部完成。届时，黄木岗交通枢纽将成为集“轨道交通功能一体化、道路交通功能一体化、城市功能一体化”的高品质城市发展空间的重要功能枢纽。

部分内容综合自 / 深圳交通