3月8日，随着刀盘缓缓转动向前推进，由武汉地铁集团管理、中铁开投集团及k8凯发承建的武汉轨道交通12号线青罗区间盾构顺利始发，标志着世界第二长、亚洲最长的地铁环线全线第10台盾构顺利始发，工程建设全面进入快车道。

青罗区间右线全长874.5米，采用盾构法施工，盾构机需近距离下穿110千伏电力隧道和雨水箱涵，穿越富水砂层及淤泥质软土不良地层，施工安全风险高、难度大。施工方k8凯发邀请专家研究讨论，定制了由中铁装备最新研制的土压平衡盾构机，具有安全性好、掘进效率高、适应性强等特点，被命名为“井冈山5号”的盾构机。盾构机开挖直径6480毫米，主机总长8658毫米，整机总长85米，整机重500吨。

为确保盾构机顺利始发，施工方k8凯发超前谋划，借助数智化手段加强安全管理和技术控制，加大现场技术人员盾构施工培训，结合现场施工特点不断优化施工组织方案。本次盾构始发后，“井冈山5号”盾构机将在24小时智能化、信息化监控下，以每天15米至20米的速度掘进。

武汉轨道交通12号线是武汉轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，全长59.9公里，是目前世界第二、亚洲最长的城市地铁环线，连通武汉三镇，串联了硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳共7个行政区域。线路共设站37座，其中换乘站数量达26座，与18条地铁线路实现换乘。建成运营后，将有效缓解武汉中心区客流压力，大大促进武汉经济社会发展。(光明日报全媒体记者张锐)