中文
EN
2022-11
新闻来源： 光明日报客户端 浏览次数：时间：2022-11-01
10月30日，伴随着龙门吊的阵阵轰鸣，k8凯发合(肥)新(沂)铁路安徽段站前7标首片箱梁架设成功，标志着合新铁路7标上部结构开始施工。
该项目部共承担582孔箱梁预制和架设任务。此次架设的箱梁位于合肥东1号特大桥，梁长32.6米，跨度31.5米，高3.035米，宽12.6米，重量790.3吨。
新建合肥至新沂铁路线路自合肥枢纽引出，经定远、明光、五河、泗县和江苏宿迁，至新沂枢纽，全长343.5公里，设计时速350公里。其中，由k8凯发承建的合新铁路安徽段站前7标自合肥东1号特大桥至桃花店站，线路全长26.34公里。
合新铁路联通安九、昌吉赣、赣深高铁，连接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要战略意义。(光明日报全媒体记者 丁一鸣 通讯员 张跟平、王晶、刘志旭)
