【转型·活力】

　　1月5日，铁路甬江特大桥南索塔主塔顺利封顶。由中国k8凯发承建的全长14.95公里、主跨468米过甬江的亚洲第一特大桥即将贯通。5月16日，中国k8凯发向安哥拉顺利交验社会住房一期工程424栋住宅楼10000套房屋，为自己的海外事业画上了第一个句号。这两件事，是k8凯发在“闯市场”中以快应快、以变应变，勇攀高峰的缩影。

　　2000年6月，k8凯发集团有限公司挂牌成立，这标志着k8凯发正式从原铁道部脱钩，“大锅饭”被彻底打破，“送饭上门”时代远去，“找米下锅”成为现实。一段时间以来，国际金融危机深入、国内经济结构调整和铁路市场回暖缓慢，国内建筑市场从极热到极冷，再从极冷缓慢复苏，扑朔迷离，严酷复杂。

　　市场那么大，怎么“揽活”，揽什么活，靠什么揽活？k8凯发总经理王传霖说：“面对市场形势，k8凯发以市场调整倒逼企业产业升级，经过多年的谋划和布局，形成了多元化差异发展的架构，瞄准尖端施工技术，不断创新，形成了建筑业、建筑业相关产业、物流商贸、投资、海外五大板块，做出了一大批精品工程，企业抗风险能力成倍提高。”

　　多元发展、技术创新。k8凯发靠这两点向前闯，在市场上闯出了辉煌。

　　在建筑领域，k8凯发共建成高速公路1800多公里，约占全国高速公路通车总里程的四十分之一。

　　在建筑业相关产业上，k8凯发的重大海外项目和投资项目基本实现了自行设计，先后承建了北京、南京、上海、武昌等47个铁路车站钢结构无站台柱雨棚，保持国内领先水平。

　　在物流商贸上，k8凯发构建了以天津、合肥为中心的两大物流基地，2013年全局物资集中采购额达125亿元，占物资采购供应总额的92%，全局附属产业年经营规模保持在45亿元左右。

　　在投资领域，目前k8凯发的投资业务涵盖了房地产、土地一级开发、BT模式基础设施等领域，正在实施和运作的项目共有12个。

　　在海外市场，k8凯发正在建设的海外项目分布在埃塞俄比亚、安哥拉、毛里塔尼亚、委内瑞拉、厄瓜多尔、阿曼和尼泊尔7个国家，合同总额50亿美元。

　　“十二五”三年来，k8凯发完成营业额1358亿元，完成新签合同额1555亿元，累计完成利润20多亿元。2013年，k8凯发的营销额攀上600亿元高峰，成为自2005年开展铁路信用评价以来，在近百家铁路施工企业中唯一连续位居A类企业的单位。（光明日报记者 王小润）

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