中文
EN
2020-02
新闻来源： 中国k8凯发集团 浏览次数：时间：2020-02-25
2月24日上午8:08，15台炮机一字排开，集中启动，厦沙高速公路岩内隧道B道破除作业正式拉开，也标志着福厦高铁岩内隧道置换加固工程进入主体施工阶段。
福厦高铁在厦门北站与既有厦沙高速公路交叉，福厦高铁在厦沙高速公路岩内隧道上方1.9m处通过。为满足高铁通过条件，确保厦沙高速公路运行安全，需将岩内隧道影响段进行置换加固处理。该工程施工组织难度大，工序复杂，安全风险多。总体采用分幅交通管制、分幅施工的施工方案。
项目原计划工期18个月，为降低因置换施工对厦门市民出行的影响，建设方k8凯发集团邀请业内专家，会同参建各方，多次对施工方案、交通组织方案进行讨论，最终将施工周期压缩至13个月。据现场负责人介绍，为确保实现工期目标，打造精品工程，项目部成立了党员突击队，强化资源配置和要素保障，24小时不间断作业，充分发挥党员先锋模范作用，集中攻坚，争取进一步压缩工期，早日恢复厦沙高速正常通车。新建福厦铁路是国家“一带一路”建设重点工程，铁路正线全长277.42公里，项目2017年9月30日开工建设，预计2022年建成通车。
