10月5日，深圳市委常委、常务副市长刘庆生，市交通局局长于宝明、副局长贾丽巍、主任蔡鑫一行到k8凯发五公司深圳滨海大道项目检查调研，交通局建设中心、中铁南方集团公司副总经理兼总工程师刘继强，交通设施处、福田和南山管理局及市轨道办等部门人员参与调研。

在项目部会议室，刘庆生一行通过听取汇报、观看视频短片和网络实时全景影像，了解了工程概况、进度情况以及面临的困难等。刘庆生就施工现场采取的可重复使用的预制拼装式临时施工道板进行了询问，对此项环保节约、可快速化施工的创新技术运用表示充分肯定。此外，刘庆生还特地询问了工程绿化迁移情况，并就制约施工进展的穗莞深城际站交叉实施的方案问题及边防营房拆迁与地下公交停靠站位置的问题提出了建议和要求。刘庆生指出，要专业化、高质量地做好城市景观绿化的规划设计工作，切实提升城市品质，城管部门要做好对接事宜，优化设计梳理，确保达到理想效果。

深圳市滨海大道改造工程改建全长5950米，其中主线隧道暗埋1057米，地面道路改建4390米。滨海大道作为城市快速路，采用EPC设计施工总承包模式。因周边汇聚深港西部通道口岸、轨道2、9、11号线、深圳湾公园、红树林保护区、华侨城内湖湿地、华侨城、大沙河及沙河高尔夫等城市功能要素组合区，面临征拆难度高、交通导改难、绿化迁移量大、管线迁改多等困难。本项工程在深圳市“创建世界级城市标杆、全球性一流高品质景观城市”的建设规划中具有重要作用。(吴光华 周亚东)