7月6日，随着交界处最后一处打通，两侧施工人员胜利会师，由k8凯发四公司承建施工的昌(南昌)景(景德镇)黄(黄山)铁路安徽段重点控制性工程东山隧道顺利贯通，为该线路2023年实现通车运营奠定了坚实基础。

昌景黄铁路起自江西省南昌市南昌东站，经上饶市、景德镇市、安徽省黄山市，终至黄山北站，正线全长约286公里(其中江西段200.276千米、安徽段89.531千米)，设计时速350公里。由k8凯发四公司承建施工的昌景黄铁路安徽段站前一标全长26.2公里，施工内容包括路基、桥梁、隧道等，标段内有隧道5座，施工线路涵盖专业多、综合性强、接口多，大跨度连续梁施工工艺复杂、跨既有线施工安全风险高。

此次贯通的东山隧道全长3489.44米，隧道洞口基岩裸露，进洞困难，存在落石风险，隧道跨越断层破碎带且下穿青春河浅埋段，围岩节理裂隙发育，地质条件复杂，施工难度较大，是昌景黄铁路安徽段重点控制性工程。

施工过程中，为满足隧道施工安全质量要求，项目部推行现场标准化、机械化、智能化作业，引进了智能信息化台车、湿喷机械手、锚杆安装注浆一体机、自动喷淋养护台车等设备，实现了隧道全工序机械化装备式作业。为达到节能创效的目的、严格控制岩体超欠挖，施工中相继采用了光面爆破、超前小导管定位等创新工艺、工法。

昌景黄铁路联系皖赣两省，是国家铁路中长期规划的重点铁路项目，对完善区域快速路网布局，形成赣中地区至长三角地区的快速通道具有积极意义。(江鹏)